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Lawada®gli scafi delle barche in vetroresina sono realizzati utilizzando la tecnologia dell'infusione sotto vuoto. Questa adozione sta ottimizzando la qualità dello scafo, le prestazioni e l’efficienza produttiva, apportando maggiore valore ai nostri clienti.
L'ambiente sottovuoto a pressione negativa garantisce che la resina possa penetrare completamente e uniformemente nel tessuto in fibra di vetro, evitando così i comuni fenomeni di bolle e punti di asciugatura nel tradizionale processo di posa manuale. Ciò migliora significativamente la robustezza complessiva e la resistenza alle perdite dello scafo. Lo spessore dello scafo può essere controllato con precisione, con una deviazione di soli ±0,5 millimetri, evitando lo spreco di peso causato da uno spessore locale eccessivo e il rischio di riduzione della resistenza causata da uno spessore locale insufficiente.
Rispetto alla posa manuale, il processo di infusione sotto vuoto può ridurre l’accumulo inutile di resina. Pur mantenendo la stessa robustezza, il peso dello scafo può essere ridotto del 10% - 20%, migliorando così direttamente la velocità, l'autonomia e l'efficienza del carburante della nave.
Lo scafo più leggero impone un carico minore sul sistema di alimentazione, consentendo un controllo più sensibile. Ciò è particolarmente applicabile alle navi veloci Lawada® e alle imbarcazioni da diporto, che richiedono un'eccellente manovrabilità.
Il processo di polimerizzazione della resina diventa più uniforme e il ciclo di produzione di ciascuna nave viene ridotto del 20% - 30%.
L'ambiente a pressione negativa può raccogliere efficacemente il fumo di resina volatile e le sostanze nocive, riducendo la concentrazione di COV (composti organici volatili) nell'officina. Può anche ridurre gli sprechi di resina, con un tasso di utilizzo superiore al 90%, rispettando gli standard di produzione di protezione ambientale.
La pressione negativa del vuoto consente al tessuto in fibra di vetro di aderire strettamente alle complesse superfici dello stampo, come il fondo aerodinamico dello scafo e i lati curvi. Ciò consente la facile realizzazione di progetti navali complessi e di alta precisione difficili da realizzare con i metodi tradizionali, migliorando così ulteriormente le prestazioni idrodinamiche delle navi Lawada®.
